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市场与产业

汽车 最新动态

整车销量、价格竞争、智能驾驶与出海。

70 条精选近 30 天 70 条共收录 5,534 条

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精选归档 · 第 4 页

10月12日周一第 61–70 条
  1. 第一财经76

    乘联分会:9月乘用车出口91.7万辆,同比增长73.7%

    乘联分会数据显示,9月乘用车出口(含整车与CKD)91.7万辆,同比增长73.7%、环比增长3.2%,占乘用车厂商销量的36%。新能源车占出口总量的60.8%,较同期增加21个百分点;自主品牌出口81.2万辆,同比增长75%,合资与豪华品牌出口10.5万辆,同比增长62%。

    推荐理由:出口规模、同比增速及新能源车占比共同呈现乘用车外销结构变化,可用于观察自主品牌与新能源车对行业出口增长的贡献。

  2. 华尔街见闻最新76

    中欧经贸谈判点评:全面贸易冲突风险下降

    中欧贸易投资磋商机制第二次例会形成涵盖贸易和投资平衡、出口管制、知识产权及世贸组织改革四大领域的16项成果共识,双方商定明年3月份举行第三轮磋商。双方就混动及插电混动汽车贸易达成谅解,但对出口安排的表述存在差异,时间表、标准和实施细则仍待明确。磋商还涉及稀土出口许可、先进计算芯片和半导体制造设备许可、关税减让及医疗器械市场准入;作者认为磋商延续有助于避免摩擦升级,但中欧结构性分歧仍然存在。

    推荐理由:文章梳理了汽车出口安排、出口管制和关税减让等磋商成果,可帮助读者判断中欧贸易关系及汽车、芯片和稀土相关产业面临的政策变化。

10月11日周日
  1. 第一财经76

    四部门发布汽车创新设计与研发测试验证管理征求意见稿

    工信部等四部门发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理征求意见稿,拟加强创新设计准入管理,并将验证要求贯穿研发、申报和量产核查。文件提出开展不少于3万公里可靠性验证、完成不少于一年的环境适应性验证及“两冬一夏”测试,并禁止全隐藏式门把手、行车时启用“零重力”座椅和使用折叠或柔性显示屏。自2027年1月1日起,带有创新设计的新申报车型须提交技术参数和验证材料,未按要求验证或材料不实的产品将不予公告。

    推荐理由:征求意见稿把汽车监管从产品准入延伸至研发验证和量产一致性,并提出里程与环境测试要求,关系车企研发周期和验证投入。

10月10日周六
  1. 第一财经76

    四部门征求意见稿拟将制动系统极限工况验证纳入新车准入

    工信部等四部门发布征求意见稿,拟要求涉及创新设计的新申报车型提交研发测试验证材料,未按要求验证或提供虚假材料的,工信部将不予公告。稿件列出制动系统等关键结构件的疲劳寿命与极限工况验证要求,并提出整车可靠性试验不少于3万公里、环境适应性验证不少于1年;相关要求自2027年1月1日起适用于新申报车型。

    推荐理由:征求意见稿把研发验证纳入新车准入,涉及整车试验周期、创新配置与认证监督,呈现其对车企研发节奏和合规投入的影响。

  2. 第一财经77

    乘联分会:9月全国新能源乘用车零售114.1万辆,同比下降12%

    乘联分会发布数据,9月1日至30日全国乘用车新能源市场零售114.1万辆,同比去年9月同期下降12%,较上月同期增长14%。同期新能源乘用车零售渗透率为67.1%,厂商批发渗透率为66.1%;今年以来累计零售781.6万辆,同比下降12%。

    推荐理由:9月新能源乘用车零售同比下降、环比增长,结合渗透率数据可观察市场销量变化与新能源车在乘用车市场中的占比。

10月9日周五
  1. 联合早报77

    欧盟贸易专员称中国同意将混动汽车对欧出口减半

    欧盟贸易和经济安全委员谢夫乔维奇称,中欧已就混合动力及插电式混合动力汽车贸易达成协议,中国对欧出口数量将减半。中国还将提供总值2.52亿美元的关税减让,并为稀土出口许可审批提供便利。双方同意继续磋商市场准入及电动汽车反补贴案相关程序,并商定明年1月举行部长级视频会议、2027年3月召开中欧贸易投资磋商机制第三次例会。

    推荐理由:协议涉及混动汽车出口、关税减让和稀土许可,也涵盖市场准入磋商,可用于观察中欧贸易摩擦的协商范围。

  2. IT之家76

    小米集团盘中涨幅一度超9%,小米澎程首月锁单超7万台

    小米集团港股盘中涨幅一度超过9%,截至IT之家发稿上涨7.27%,报25.38港元/股。小米汽车公布,小米澎程在9月7日至10月7日上市30天内锁单超过7万台;此前披露的订单数据为上市4分钟锁单突破1万台。小米汽车表示,今后新车订单将只公布首波锁单数据和首销首月数据。

    推荐理由:小米集团股价与澎程首月锁单数据在同一报道中出现,可供读者了解市场表现与新车订单信息之间的关联背景。

10月8日周四
  1. 腾讯新闻77

    尊界回应V800刹车踏板支架断裂测试:称用户实际使用未发生故障,将优化设计

    尊界汽车回应懂车帝测试中尊界V800刹车踏板支架断裂称,首批车辆交付以来,用户实际使用场景中未发生该故障,并将优化部件设计、为已交付用户提供免费升级选择。懂车帝视频称,三台不同批次测试车在制动过程中均发生支架断裂;尊界还表示将复核相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理。

    推荐理由:争议涉及踏板支架设计、测试工况与标准要求,报道并列呈现车企回应和第三方测试,可供判断汽车零部件安全争议的核查维度。