中欧经贸谈判点评:全面贸易冲突风险下降
中欧贸易投资磋商机制第二次例会形成涵盖贸易和投资平衡、出口管制、知识产权及世贸组织改革四大领域的16项成果共识,双方商定明年3月份举行第三轮磋商。双方就混动及插电混动汽车贸易达成谅解,但对出口安排的表述存在差异,时间表、标准和实施细则仍待明确。磋商还涉及稀土出口许可、先进计算芯片和半导体制造设备许可、关税减让及医疗器械市场准入;作者认为磋商延续有助于避免摩擦升级,但中欧结构性分歧仍然存在。
文章梳理了汽车出口安排、出口管制和关税减让等磋商成果,可帮助读者判断中欧贸易关系及汽车、芯片和稀土相关产业面临的政策变化。
事件
10月8日-9日,中欧贸易投资磋商机制(TIC)第二次例会结束。双方会后发表的联合声明称,此次会议进行了“务实、富有成效”的讨论,并形成涵盖贸易和投资平衡、出口管制、知识产权及世贸组织改革四大领域16项成果共识。
一、中欧贸易磋商平稳落地 避免摩擦升级风险
中欧第二轮贸易投资磋商平稳落地,联合声明形成16项成果共识清单,并商定明年3月份第三轮贸易磋商时间表,在此之前双方将保持密切沟通。对于市场高度关注的汽车、稀土等领域取得谈判突破。中方表示双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解,欧盟贸易委员谢夫乔维奇10月9日会谈后表示,“未来四年中国对欧盟混动及插电混动汽车出口量可能降低50%”,双方各自解释和拉长落实周期,不失为一个更为现实的路径。
二、汽车贸易各自解释 实施周期进一步拉长
中欧就电动汽车(BEV)和混动&插电混动汽车(HEV和PHEV)贸易达成谅解,避免了局面升级。关于减少HEV和PHEV对欧出口方面,双方表述略有差异,在时间表、具体标准、实施细则上仍待进一步明确。
1)关于HEV和PHEV,双方表述差异。
中方:双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解,“避免了局面升级,维护了中国企业出口利益及双边混动汽车贸易的稳定”。
欧盟:谢夫乔维奇在会谈后出席新闻发布会,表示双方达成共识,对中国输往欧盟的HEV和PHEV出口数量进行调控,未来四年有望减少一半。(According to the projection we have, that's more than halving of the exports of hybrids and plug-in hybrids into the European Union under no change scenario.)
2)为何针对HEV?
2024年10月,欧盟对中国产纯电汽车加征反补贴税。BEV受关税压制后,中国出口车型大规模转向PHEV和HEV。中国HEV对欧出口由2024年的6.4万辆增至2025年13.1万辆。PHEV对欧出口由2024年的4.3万辆增至2025年的17.2万辆。据Schmidt Automotive Research统计,中国车企PHEV占西欧注册市占率从2025年1月的16.1%升至2026年6月的37.6%,HEV占西欧注册市占率从2025年1月的13.3%升至2026年6月的18.6%。
3)对海外已建有产能的头部厂商影响暂可控,有望加快龙头企业出海进程。
2025年欧盟自中国进口车辆整体达110.6万辆,占中国全年汽车出口量的13.0%;其中BEV43.1万辆;而HEV和PHEV合计为30.3万辆;二者合计占中国全年HEV和PHEV出口比重18.7%,占中国全年汽车出口比重为3.6%。近年来,比亚迪等厂商积极推进欧洲等海外产能建设,有望加快这一进程。
4)关于配额限制知多少?
布鲁塞尔推动中国对汽车出口实施自愿出口限制(VERs)是本轮关注的焦点。《金融时报》曾报道,欧盟要求中国自愿限制混动车出口,拟将中国产混动车在欧盟的市场份额上限设定为15%(当前超过30%)中国商务部发言人公开回应:“所谓自愿出口限制严重违反世贸组织规则,违背市场经济规律和公平竞争原则。中方对此坚决反对。
这一做法类似1986年日本自愿出口限制(VER)。日本汽车业以本地化建厂以应对这一挑战。
三、出口管制:稀土vs先进计算芯片和半导体制造设备
中国为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利,将在列单前进行提前通报,而欧方将同成员国一道为解决两用领域(涵盖先进计算芯片与半导体制造设备)对华重点许可个案提供便利。
四、其他成果
关税减免:据欧方测算,中国对欧关税减让约 2.25 亿欧元
据欧委会官网披露,双方达成共识,通过下调最惠国关税,改善一系列欧盟产品进入中国市场的条件,涉及产品包括汽车零部件、橄榄油、鞋类等,当前相关出口总额接近40亿欧元,预计至少可带来2.25亿欧元的关税减免。
医疗器械市场准入:中国同意在进博会上扩大进口欧盟医疗器械采购。
逆变器:将进一步磋商。欧方澄清,欧盟对逆变器项目的融资指导文件不针对特定国家,双方将就该问题进一步磋商。
五、整体评价:中欧能继续谈下去就是最大胜利 贸易工具构建持续推进
我们认为,中欧双方各退一步,以时间换空间,以解决长期贸易分歧,能继续谈下去就是最大的胜利。然而,不容忽视的是双方结构性失衡与矛盾根深蒂固。我们认为,过去几年,以法德为首的欧盟主要成员国,逐步形成了对华强硬立场和共识,欧盟也在积极构建包括外国政府补贴条例(FSR)、工业加速器法案(IAA)、欧洲新版301等制度性工具。我们持续关注这些政策工具出台实施进展。短期关注10月15-16日举行的欧盟峰会(European Council)的态度和立场变化。
风险提示:中欧磋商成果不及预期;欧盟贸易反制工具立法进程超预期;关税减让测算基于引用数据,或与实际有所出入。




本文来源:华泰睿思
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