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崔东树：十年间新车平均车长增至 4.72 米，SUV 份额升至 56%
乘联分会崔东树：十年间新车平均车长增至 4.72 米，SUV 以 56% 份额强势称王
AI 导读
乘联分会秘书长崔东树表示，中国新车平均车长十年间增至 4.72 米，SUV 市场份额达到 56%，高于 2016 年的 38%。市场呈现向 4.8 米以上大车和 4.5 米以下纯电代步车两极分化的“哑铃型”特征；MPV 则全面走向 5.2 米以上。
正文
IT之家 11 月 15 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文指出，中国乘用车市场正经历一场由新能源技术与消费升级驱动的“形态革命”。
崔东树表示，十年间，新车平均车长增至 4.72 米，大盘格局被彻底颠覆：SUV 以 56% 份额（IT之家注：2016 年份额为 38%）强势称王；MPV 告别低端，全面走向 5.2 米以上的极致豪华；传统三厢轿车退守，两厢跨界车逆势上扬。
整体结构上，4.5-4.8 米的传统“黄金尺寸”遭遇严重挤压，市场呈现出向 4.8 米以上越级大车与 4.5 米以下纯电代步车两极分化的“哑铃型”特征。
崔东树认为，尺寸膨胀的本质，是纯电平台空间释放与车企“越级内卷”降维打击的共同结果，标志着中国车市已告别按轴距划分级别的旧时代，全面迈入大空间与智能化深度融合的场景竞争新纪元。
来源：IT之家 · ithome.com