霍尔木兹海峡油轮遇袭升至战争以来高位，原油运输量回落

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途经霍尔木兹海峡的油轮几乎每天都遭到炮火袭击。随着伊朗升级攻击，试图切断原油出口的反弹势头，袭击也愈演愈烈。

根据联合国机构国际海事组织（IMO）的数据，截至10月4日的一周内，有11艘油轮在途经霍尔木兹海峡时遭到袭击，这是2月下旬战争爆发以来商船遭受袭击次数最多的一周。

本周又有5艘油轮遭到袭击。周一，一枚弹丸击中一艘途经霍尔木兹海峡的油轮，造成12名船员受伤。据海事安全公司 Marisks 称，这些船员均为印度籍，船只 On Peace 由阿联酋拥有。

总部设在巴林、负责监测该地区海上安全的联合海事信息中心是一个由美国盟国军方组成的联盟。该中心周四在一份通告中警告商船称：“这些行动持续表明，伊朗意图在关键航道确立[其]存在，并向过往船只施加压力。”

据被认为与革命卫队关系密切的媒体法尔斯通讯社报道，一名伊朗革命卫队高级官员周三表示，伊朗将封锁途经霍尔木兹海峡的所有“非法航线”。

油轮遇袭事件激增之际，中东原油出口9月已反弹至战前水平，这在很大程度上归功于美国军方通过护航船只沿阿曼海岸航线穿越霍尔木兹海峡。

风险管理与监控服务提供商 Windward 的高级海事情报分析师 Michelle Wiese Bockmann 表示：“虽然货物仍在运出，但此时的海上风险极高。”

据国际海事组织统计，自7月以来，船只遇袭事件至少造成9名船员死亡。

航运业贸易期刊《劳氏日报》主编 Richard Meade 在周四的简报会上表示：“这不是一种可持续的新常态。”

美国中央司令部周四向航运公司通报了情况。周三，中央司令部表示，2000万桶原油已通过该海峡，并驳斥了伊朗关于该水道已关闭的说法。

随着袭击增多，原油流量近期有所回落。根据 Kpler 周五公布的数据，截至周三的一周内，经霍尔木兹海峡出口的原油为每日850万桶（bpd），比战前正常水平低约40%。数据显示，整个中东地区的原油运输量为每日1530万桶，比战前水平低10%。

与此同时，据 Kpler 称，由于美国对伊斯兰共和国实施海上封锁，伊朗自8月下旬以来一直未装载原油用于出口。

革命卫队警告称，袭击范围不会局限于霍尔木兹海峡。与此同时，德黑兰已将打击范围扩大至波斯湾更深处。据国家媒体 Tasnim 报道，革命卫队表示，将在整个地区追击违反伊朗通行规定的船只。

据一家监测海湾局势的英国海事安全机构称，周三，一艘油轮在卡塔尔海岸附近遭多枚弹丸击中，造成人员伤亡。

据 Marisks 称，另一艘油轮 Gem No. 2 周五在阿联酋海岸附近遭弹丸击中，船上起火。该船于3月从沙特阿拉伯 Ras Tanura 出发，自战争爆发以来一直停留在波斯湾。

据国际海事组织（IMO）称，自2月下旬伊朗战争爆发以来，至少有24名船员在霍尔木兹海峡、波斯湾和阿曼湾的袭击中丧生，遇袭的商船达100艘。