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文蒙铁路南溪河特大桥9号格构墩完工，国内铁路首次应用格构墩结构
【国内铁路首次 南溪河特大桥9号格构墩顺利完工】11月12日，云南文山至蒙自铁路南溪河特大桥9号格构墩顺利完工，系国内铁路工程首次应用格构墩结构。该桥全长789.71米，桥面与地面最大高差118米，为全线最高桥梁；钢管混凝土格构墩可节约混凝土和钢材30%至50%，预制拼装工艺降低污染与施工风险，提升抗震能力和地质适应性。文蒙铁路全长约116公里、设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，目前站前工程总体完成约63%。（央视新闻）
AI 导读
云南文山至蒙自铁路南溪河特大桥9号格构墩于11月12日完工，这是格构墩结构首次应用于国内铁路工程。大桥全长789.71米、桥面与地面最大高差118米；钢管混凝土格构墩可节约混凝土和钢材30%至50%。文蒙铁路全长约116公里，设计时速160公里，站前工程总体完成约63%。
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