发动机短缺推动年轻客机提前拆解
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发动机短缺推动年轻客机提前拆解
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发动机和零部件短缺正促使部分客机远早于通常退役年龄被拆解，拆下的发动机及其他零件用于维修和备件需求。IBA Group称，2025年6月至2026年8月共有21架新一代飞机被拆解，平均机龄为6.4年；窄体客机平均退役年龄为21.7年。 发动机维修等待时间延长、价格上涨，使飞机所有者权衡拆件收益与存放和维修成本。
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最新进展10月24日 20:20
发动机与零部件短缺推动年轻客机提前拆解报道时间线
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10月24日
- CNBC发动机与零部件短缺推动年轻客机提前拆解
发动机和零部件短缺正促使部分客机在远早于通常退役年龄时被拆解，拆下的发动机及其他零件用于满足维修和备件需求。IBA Group称，2025年6月至今年8月有21架新一代飞机被拆解，平均机龄为6.4年，而窄体客机平均退役年龄为21.7年。发动机维修等待时间和价格上涨，也使部分飞机所有者权衡拆件收益与存放、维修成本。
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