希发基思质疑仿真里程能否证明Robotaxi安全
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希发基思质疑仿真里程能否证明Robotaxi安全
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AI 综述
图灵奖得主约瑟夫·希发基思称,单靠百亿英里仿真测试里程不能证明Robotaxi安全,行业仍缺少科学的安全证明方法。他认为,仿真里程必须与真实驾驶里程及测试条件关联,更根本的难题是缺少覆盖危险情形的标准理论;他将仅以里程证明安全的做法称为“从技术角度看,这完全是伪命题”。 有美国企业宣称仿真测试里程已达100亿至110亿英里且无事故。曹操出行计划利用11年真实运营数据,拆解站点停靠、乘客上下车等场景,并通过仿真与实车测试交叉验证。
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最新进展10月24日 14:50
对话图灵奖得主约瑟夫·希发基思:百亿英里仿真里程证明不了 Robotaxi 安全报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
10月24日
- 东方财富快讯对话图灵奖得主约瑟夫·希发基思:百亿英里仿真里程证明不了 Robotaxi 安全
图灵奖得主、中国科学院外籍院士约瑟夫·希发基思表示,百亿英里的仿真里程证明不了 Robotaxi 安全。希发基思认为,Robotaxi 行业最缺的不是某项技术,而是一套能够证明其安全的科学方法。
- 第一财经图灵奖得主希发基思:百亿英里仿真里程不能证明Robotaxi安全
图灵奖得主希发基思认为,Robotaxi行业尚缺证明安全的科学方法,单靠百亿英里仿真测试里程不能证明安全。仿真里程需关联真实驾驶里程并说明测试条件,更根本的难点是缺少覆盖危险情形的标准理论。曹操出行计划基于11年真实运营数据,拆解站点停靠与乘客上下车场景,通过仿真和实车测试交叉验证。