里马克坚持为布加迪Tourbillon采用V16插混
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里马克坚持为布加迪Tourbillon采用V16插混
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AI 综述
马特·里马克坚持让布加迪 Chiron 的继任车型 Tourbillon 采用 V16 自然吸气发动机与电机组成的插混系统,而非大众集团原计划的纯电方案,最终促成这款车诞生。里马克称,Nevera 的市场反馈让他察觉市场风向变化;这款原计划限量生产 150 辆的纯电超跑实际售出 71 辆。
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最新进展10月23日 07:55
布加迪 Tourbillon 诞生始末:大众想要纯电,里马克坚持内燃机报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
10月23日
- IT之家布加迪 Tourbillon 诞生始末:大众想要纯电,里马克坚持内燃机
大众集团原计划让布加迪 Chiron 继任车型成为纯电超跑,里马克则坚持从零开发搭载 V16 自然吸气发动机与电机的插混车型,最终促成 Tourbillon 诞生。原计划限量生产 150 辆的纯电超跑 Nevera 实际售出 71 辆,强化了里马克对市场需求的判断。
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