当做大不再等于做强：实体领域求解“最优规模”

蔚来创始人李斌指出，汽车产业正面临“规模不经济”：销量增长虽通常有助于分摊固定成本，但内存、芯片和电池原材料等上游物料采购量增加，供应商不但不给折扣，还可能涨价。