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iGDP报告称“十五五”政策有望支撑中国2027至2029年实现碳达峰

报告:“十五五”政策有望支撑中国2027至2029年实现碳达峰

AI 导读

绿色创新发展研究院发布的《迎接转折点:中国碳排放中长期情景分析暨EPS国家模型报告(2026)》显示,若“十五五”规划相关政策有效落实,中国有望在2027至2029年实现碳达峰。报告指出,提升可再生能源消纳水平是“十五五”时期的重要减排机遇,并预计到2035年单位面积建筑能耗较2025年下降约30%、工业电气化率达到39%。

正文

2026年11月11日 12:56 来源:中国新闻网

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  中新社土耳其安塔利亚11月11日电 (记者 陈溯)《联合国气候变化框架公约》第三十一次缔约方大会(COP31)正在土耳其安塔利亚举行。大会期间,绿色创新发展研究院(iGDP)发布的《迎接转折点:中国碳排放中长期情景分析暨EPS国家模型报告(2026)》显示,中国“十五五”(2026年至2030年)政策有望支撑中国2027至2029年实现碳达峰。

  报告指出,“十五五”是中国碳达峰的关键五年,也是为2035年碳排放显著下降和2060年前实现碳中和奠定基础的重要时期。随着各类“十五五”规划陆续出台,中国绿色低碳转型政策正加快系统推进,能源供给侧和终端消费侧协同发力。模型结果表明,若“十五五”规划中的相关政策措施有效落实,中国有望在2027到2029年实现碳达峰,并为实现2035年国家自主贡献(NDC)目标提供有效支撑。

  报告从不同领域分析中国进一步减碳可能。

  报告指出,提升可再生能源消纳水平,是“十五五”时期中国的最大减排机遇。同时,预计到2035年,单位面积建筑能耗相对2025年下降约30%。到2035年,工业电气化率达到39%,可为工业深度减碳提供有力支撑。2035年以后,交通部门减排重点将逐步转向重型货运、航空和航运等难减排领域,应加快推动重型货运电动化和氢能应用,并建立可持续航空燃料(SAF)、绿色甲醇等低碳燃料规模化应用机制。

  报告还指出,碳市场等市场化机制将在推动低碳转型中发挥越来越重要的作用。随着碳价逐步提高,碳市场能够进一步激励工业节能、燃料替代和低碳技术应用,降低全社会降碳成本。(完)

【编辑:王琴】

来源:中新网财经 · chinanews.com.cn