英国商贸大臣称不会因欧盟压力对中国汽车加征关税
英国商贸大臣：不会迫于欧盟压力对中国汽车加征关税
英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹表示，英国不会因欧盟压力改变贸易规则或对中国汽车加征关税，相关决定将基于英国自身利益。欧盟已对中国电动汽车加征关税，并为中国混合动力汽车设定每年35万辆的配额；雷诺兹称，对中国商品实施制裁仍是一种选项，并指出对等报复关税可能损害英国企业。
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英国商贸大臣：不会迫于欧盟压力对中国汽车加征关税
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据《卫报》报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹驳斥了欧盟要求英国对中国进口商品加征关税的呼声，称政府不会因来自布鲁塞尔的压力而改变其贸易规则。 2026年10月15日, 俄罗斯卫星通讯社
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雷诺兹警告称，尽管存在政治压力，要求英国与欧盟保持一致以换取未来更紧密经济关系，但英国政府不会屈从于其他国家提出的对中国汽车征收进口税的要求。报道指出，欧盟于2024年对中国电动汽车加征关税，并于上周五对中国混合动力汽车设定了每年35万辆的配额，原因是担心更廉价的替代产品会导致“去工业化”并造成失业。雷诺兹承认，未来对中国商品实施制裁确实是一种选项，但他驳斥了布鲁塞尔方面对英国可能成为中国商品进入欧洲市场的“后门”的担忧。报道称，雷诺兹此番言论凸显了英国与欧盟在贸易和产业政策上依然存在分歧，而这可能会阻碍英国首相向布鲁塞尔靠近的努力。据报道，随着欧洲已对中国电动汽车加征最高达45%的关税，一些人士认为，对于那些在英国设厂并试图向欧盟销售产品的中国企业而言，英国可能提供了一条进入欧盟的“替代路径”。例如，日产汽车已同意探讨在英格兰北部为中国汽车制造商奇瑞生产汽车的可能性。报道称，布鲁塞尔方面有人一直推动英国对中国电动汽车征收关税，以换取在新贸易规则下进入欧洲市场。雷诺兹已排除这种可能性，部分原因在于北京方面可能会对英国实施对等报复关税，从而损害捷豹路虎等英国企业的利益。他还指出，如果欧盟不将英国纳入新贸易规则框架，对欧洲自身也将不利。
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据《卫报》报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹驳斥了欧盟要求英国对中国进口商品加征关税的呼声，称政府不会因来自布鲁塞尔的压力而改变其贸易规则。
雷诺兹警告称，尽管存在政治压力，要求英国与欧盟保持一致以换取未来更紧密经济关系，但英国政府不会屈从于其他国家提出的对中国汽车征收进口税的要求。
报道指出，欧盟于2024年对中国电动汽车加征关税，并于上周五对中国混合动力汽车设定了每年35万辆的配额，原因是担心更廉价的替代产品会导致“去工业化”并造成失业。
雷诺兹承认，未来对中国商品实施制裁确实是一种选项，但他驳斥了布鲁塞尔方面对英国可能成为中国商品进入欧洲市场的“后门”的担忧。
报道称，雷诺兹此番言论凸显了英国与欧盟在贸易和产业政策上依然存在分歧，而这可能会阻碍英国首相向布鲁塞尔靠近的努力。
“我想明确一点，当我们就与欧盟有关的贸易防御关税做出任何贸易决定时，都是基于英国自身利益，而不是基于其他国家提出了这样的要求。”雷诺兹在印度进行贸易访问期间表示，“2024年，我们认真研究过这些问题，并根据行业需求持续进行评……但归根结底，这取决于英国汽车行业的根本性质。这是一个出口导向型行业，因此我必须将这一点纳入考量。”
据报道，随着欧洲已对中国电动汽车加征最高达45%的关税，一些人士认为，对于那些在英国设厂并试图向欧盟销售产品的中国企业而言，英国可能提供了一条进入欧盟的“替代路径”。例如，日产汽车已同意探讨在英格兰北部为中国汽车制造商奇瑞生产汽车的可能性。
对此，雷诺兹反驳道：“目前，英国的汽车行业中并没有大型中国制造商；因此，我们并未在此生产汽车，再通过某种‘后门’将其输送至欧洲单一市场。”
报道称，布鲁塞尔方面有人一直推动英国对中国电动汽车征收关税，以换取在新贸易规则下进入欧洲市场。
雷诺兹已排除这种可能性，部分原因在于北京方面可能会对英国实施对等报复关税，从而损害捷豹路虎等英国企业的利益。他还指出，如果欧盟不将英国纳入新贸易规则框架，对欧洲自身也将不利。
10月13日, 16:10
来源：卫星通讯社 · sputniknews.cn