兴业证券：福建省投已增持305万股公司股份

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格隆汇10月22日丨兴业证券(601377.SH)公布，2026年10月8日至2026年10月21日期间，福建省投以自有资金通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式增持公司股份305万股，占公司总股本比例为0.0353%,增持金额1,718.99万元。本次增持计划尚未实施完毕。

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• 兴业证券(601377.SH)：福建省投增持305万股公司股份
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• 研报掘金丨国海证券：维持海光信息“买入”评级，有望受益于AI算力产业加快发展格隆汇10月22日｜国海证券研报指出，海光信息盈利能力与备货趋势向好，生态优势或被低估。2026Q3归母净利润持续高增，国产化进程转向市场驱动。截至2026 年第三季度末，公司存货89.21 亿元，较2026H1 末增长14.03 亿元，较年初增长25.15 亿元。公司明确“双芯战略”，以“海光DCU+海光CPU”为核心支撑，向上搭建AI 工程化开发与服务平台。公司还有配套Scale-up 场景的HySwitch 高速交换芯片、RDMA 网卡与交换整机，同时依托光合组织生态，完成全链路国产化智算系统方案。公司DCU 服务国家智算中心、互联网等客户，海光AI 集群解决方案在AI 应用存储性能加速、液冷超节点系统设计、GPU 框架开发方面优势领先。未来随着HSL 总线产品的正式落地，海光CPU 在国内AI 算力市场的影响力有望加速提升。国产高端芯片市场需求持续攀升，公司在国产CPU和GPU双赛道均占据领军地位，有望受益于AI算力产业加快发展。维持“买入”评级。
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• 上海：优化科技型企业授信审批服务 有效提升科技型企业授信审批效率格隆汇10月22日｜上海金融监管局印发《推动上海银行业保险业数字金融高质量发展的若干措施》提出，加强科技型企业支持力度。在符合相关政策及风险偏好的前提下，进一步加大对科技型企业的支持力度，优化科技型企业授信审批服务，探索建立科技型企业智能审批授信模型，简化审批流程、压缩审批时限，有效提升科技型企业授信审批效率。对接科技金融领域数据，积极应用科技型企业资质认定、研发投入、知识产权、承担重大科技项目、主导产品等信息，提升科技型企业信用画像精准度。依托科技金融领域数据库及资金流信用信息等数据，绘制重点产业链图谱，开展产业链资金流动分析。结合长三角区域发展战略，鼓励研究开发面向中小型科技型企业的综合性科技保险产品，探索发展网络安全财产损失险、责任险等产品，为科技创新应用提供风险保障。
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• 格隆汇10月22日｜法国CAC40指数、德国DAX指数跌幅达1%。
• 港股异动丨大族数控跌逾10% 股价创上市新低 较发行价已跌逾39%格隆汇10月22日｜大族数控(3200.HK)今日盘中一度跌10.42%至58港元，股价创上市新低。大族数控于今年2月6日登陆港交所，H股发行价为每股95.8港元，现价较发行价已跌逾39%。消息面上，联交所最新权益披露资料显示，10月14日，大族数控遭GIC Private Limited在场内以每股均价76.2843港元减持13.72万股，涉资约1046.62万港元。10月16日，GIC Private Limited再度在场内以每股均价66.4334港元减持大族数控39.39万股，涉资约2616.81万港元。(格隆汇)
• 三星电机获特斯拉、英伟达3.7万亿韩元投资格隆汇10月22日｜特斯拉和英伟达将分别投资1.1万亿韩元和2.6万亿韩元，与三星电机合作建设用于人工智能（AI）芯片的下一代基板倒装芯片球栅格阵列（FC-BGA）生产设施。英伟达和特斯拉决定向三星电机工厂投资，原因在于作为AI芯片下一代基板的FC-BGA正成为新的供应链瓶颈。市场评价认为，此次合作将有助于三星电机巩固其在AI下一代基板市场的核心供应商地位。
• WTI原油期货价格涨2.95% 升破100美元格隆汇10月22日｜WTI原油期货价格涨2.95%，报100.012美元/桶；布伦特原油期货价格涨3.37%，报112.487美元/桶。
• 香港网络安全事故协调中心就PHP漏洞发出警告格隆汇10月22日｜香港网络安全事故协调中心在网站发布公告称，将多个PHP漏洞定为“极高度风险”，并警告称两个漏洞正在被广泛利用，可能导致远端程式代码执行。该中心建议各机构立即为所有受影响的资产套用修补程式。若无法即时修补，应考虑将面向互联网的应用程式与公共网络隔离，直至安全修补程式已套用并完成验证。
• 市场监管总局李常青：坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车格隆汇10月22日｜据贝壳财经，国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青2026世界智能网联汽车大会上表示，坚持创新驱动与安全优先相统一。鼓励企业在前沿技术上攀登高峰，更要把安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程，杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为，坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车。 李常青提到，坚持企业主责与社会共治相统一，广大汽车生产企业要主动扛起产品质量安全主体责任，要严格履行事故报告和缺陷召回义务，严禁瞒报、漏报，绝不能让未经充分验证的产品匆忙上路。此外，他表示坚持质量强企与质量强链相统一，以及坚持国内治理与国际互信相统一。 在李常青看来，智能网联汽车质量安全呈现出三个新的突出特征，一是风险形态从“有形硬件”扩展到“无形软件”。二是缺陷特征从“显性可复现”转向“无形、数字化、难复现”。三是安全边界从“单车产品”延伸到“系统生态”。