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全球超八成新船订单由中国承接,中国造船业竞争力来自哪些环节?

全球超八成新船订单涌向中国 背后藏着哪些中国制造密码?

AI 导读

1—9月,中国造船业完工量、新接订单和手持订单的全球占比分别为63.6%、81.8%和72.4%。沪东中华承接了全球最大、27.1万立方米LNG船的24艘订单,交付期排至2031年;建造一艘24000箱超大型集装箱船需联动200多家配套供应商。

推荐理由

造船业的订单份额与完工量、手持订单占比共同呈现行业竞争位置,产业链配套和高难度船型订单也有助于判断相关制造环节的承接能力。

正文

2026年10月24日 11:10 来源:央视新闻客户端

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  你知道吗,有一个行业,全球超八成新订单都是由中国来承接的,这个行业就是——造船。

  船舶工业最新统计数据,1‑9月我国造船业完工量、新接订单、手持订单,全球占比分别达到63.6%、81.8%、72.4%,实打实全球领跑。

  看到这个数据,有些人认为只是订单数量多,实则不然,这一波订单,不只是量大,含金量更是拉满。

  可以把液化天然气船的液货舱形象地看作一个超级大的电冰箱,在运输液化天然气的过程中,它要保持零下163℃的超低温,同时不能有一丝一毫的泄漏。整条船可以运送17.4万立方米的液化天然气,可以满足330万个家庭一个月的用气量。

  LNG液化天然气运输船代表造船行业顶尖难度,全球最大27.1万立方米LNG船订单,沪东中华一口气拿下24艘,订单交付期排到2031年。

  那么,背后蕴藏哪些中国制造密码?一艘巨轮背后是一整条庞大产业链的实力。

  以24000箱超大型集装箱船为例,船长接近400米,甲板相当于3.5个标准足球场,造一艘就要消耗5万吨钢材,全船上千万个零部件,联动200多家配套供应商,覆盖钢铁、电气、机械等几十个工业门类。

  全球船东用订单投票,背后正是中国造船造得出、造得好、交付快,还能紧跟全球低碳趋势交出的中国制造答卷。

  (总台央视记者 崔霞 李宁 吴天白 柏清玉)

【编辑:黄嘉雯】

来源:中新网财经 · chinanews.com.cn